沈氏节能

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氢液化

深冷低温领域用板翅式换热器


深冷低温


扩散焊接板翅式换热器

常温(深冷)指120K(零下40度153℃)之下压缩机水平,现有牵涉到的构成常温LNG、液氢、液氮等涉及方向。加工制作工艺 机上,内部深冷常温方向,氢汽化用传热器一般来说选择蛇管式、列管式或钛镁铝合金钢板翅式。这多会导致密度大,承重重,易泄密,不锈钢焊接難度大等故障。沈氏的不锈不绣钢板翅式传热器完全性遵循深冷较低温度的技木要是不会产生难焊接方法,易漏泄的状况。

板翅式换热器



特点:

· 扩散焊接无焊料、耐高低温、高紧凑度、换热效率高、漏率低、焊接强度高,同时二次焊接对芯体焊缝无任何影响等优点。



沈氏节能:

高温LNG货物运输储放,液氢化和液氮化等。


解决方案:

氢汽化整体及低温制冷的效果各个领域用碳钢板翅式空冷器器:全球氢夜化模式用传热器其主要为铝碳素钢轨道钢板材料翅式传热器,铝碳素钢轨道钢板材料翅式传热器因漏率要高故板片选定厚、大小大、重量体积重、易透漏。时,铝碳素钢轨道钢板材料翅式传热器和铝合金管线路无线连接会面对铝碳素钢轨道钢和铝合金管焊接工艺等大故障 。沈氏新产品开发制造的铝合金管板翅式传热器满足了上述所说有诸多故障 ,弥补全球氢夜化范围碳钢板翅式传热器留白。
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